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Competicion

Serie 1M vs. M3 CSL en Nurburgring Nordschleife

BMW 1M
BMW 1M

Un paseo interesante…. Saludos a todos.

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Competicion

Drift en Moscu

Disfruten del drift….


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Competicion

Nissan GT-R 2011 7:24:22 Nurburgring


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SuperAutos

Eisenmann BMW E82 1M Sistema de escape deportivo.

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Clásicos

Honda Civic 39 años

Celebrando la historia del gran Honda Civic con un vídeo que resume su historia.

 

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SuperAutos

Ferrari FF, un paseo por su mecánica

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El video comienza con una imagen gráfica que detalla del nuevo motor V12 GDI del FF, así como proporciona una visión de la caja de cambios y el nuevo sistema de suspensión.

El nuevo V12 GDI es de aspiración natural, con 6,3 litros y una unidad de inyección directa que genera una potencia de 660 CV (485 kW / CV 651) y 683 Nm (504 lb-pie) de torque. Cuenta con la mayor relación de compresión de cualquier unidad en su segmento y un sofisticado sistema de alta presión de inyección.

El video también muestra el sistema de doble embrague de siete velocidades, que Ferrari dice que tiene tiempos de desplazamiento de cero milisegundos, en otras palabras un cambio perfecto engranajes.

También muestra la tecnología E-Diff tomado de la experiencia en la Formula 1, con dos conjuntos de embragues multidisco en el eje trasero, cada uno maneja un lado del eje trasero.

El vídeo explica también la nueva suspensión multibrazo con amortiguadores magnéticos que proporcionan un tiempo de respuesta extremadamente rápido y de esta manera logra reducir al mínimo balanceo de la carrocería.

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SuperAutos

Conociendo el Mercedes-Benz SLS GT3

Les dejo un puñado de fotos y un video donde se explican todas las características de esta versión de carreras del Mercedes SLS AMG.

Saludos, y disfruten…

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SuperAutos

Volkswagen Aqua, Concept Car

Muchas veces pasamos frente a un rio o lago, y deseamos poder navegar en él, muchas veces recordamos a nuestros ancestros cuando nos toca bajar a poner cadenas o quitar la nieve del camino con una pala para poder llegar a nuestro destino.

Cuantas veces no hemos dicho, será que no van a inventar algo mejor?

La respuestas es “SI”,  y desde hace muchísimos años se vienen fabricando unidades Hovercraft, lo malo es su elevado costo de construcción reduce su implementación básicamente a la milicia con unidades de desembarque.

Pero como soñar no cuesta nada, aquí les dejo el sueño de  Yuhan Zhang, un joven Chino de 21 años de edad con una licenciatura en Diseño Industrial, graduado en la Universidad de Xihua de China.

Principalmente este “Super Auto” seria propulsado y levantado del piso por una turbina alimentada por hidrogeno, mientras la aceleración y direccionamiento lo realizarían unos motores eléctricos.

Esperemos ver algún día ver este diseño convertido en todo un Super Auto.

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SuperAutos

El nuevo integrante de BMW ///Motorsport

Pasando rápidamente por el blog, les quiero dejar el sucesor del primer M3 E30, el nuevo Serie 1M, una maquina pequeña en tamaño pero enorme en dinamismo y potencia, tras el salto verán un par de videos, de donde viene y hacia donde va.

BMW M3 E30

BMW Serie 1M

BMW Serie 1M

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De Pelicula

Un Camaro en el lado oscuro de la Luna?

Se que suena como una canción de la gran banda Británica Pink Floyd, pero NO!!!!, se trata de la nueva entrega de Transformers, se llama Transformers 3: Dark of the Moon, y llegara a los cines el 1de julio de 2011.

Y nuevamente Bumblebee, ese agresivo Camaro amarillo que a todos nos sorprendió en la primera entrega de esta hasta ahora trilogía, vuelve para hacer temblar las salas de cine con el rugido del impresionante motor V8 que tiene dentro de sus entrañas.

Aquí les dejo una foto y un video, para que se nos haga agua la boca con esta bestia robótica americana.

Bumblebee Transformer 3

[Source: Chevrolet via YouTube]
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Historia

Record Mundial de salto en distancia por un Vehiculo de 4 ruedas..

Una nota rápida pero interesante, se trata del salto para romper el Record Mundial en distancia por un vehículo de cuatro ruedas realizado por el equipo de HotWheels.

El “Piloto Amarillo” rompió el record el pasado 29 de mayo en la pista de Indianapolis 500, al descender por una pista naranja de 10 pisos de alto y saltar con una rampa de 23 metros de alto, logro volar 101.2 metros por el aire.

Ahora los dejo video con la hazaña de Tanner Foust rompiendo ese record…

Muy bueno, espero que lo disfruten

Si te gusto compartelo con tus amigos con el boton Share This justo abajo

 

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SuperAutos

El Audi R8 GT Spyder es Oficial

No Podemos dejar pasar por debajo de la mesa el Anuncio de la Marca de cuatro aros!!

Audi acaba de hacer el anuncio oficial técnicamente al R8 GT Spyder, un renovado diseño descapotable del hasta ahora mas radical deportivo de la marca.

 

 

 

 

 

 

 

 

Y como no llamarlo así?, el Súper Auto más radical hasta ahora construido por Audi, y cuenta con razones de sobra. Su diseño reestudiado, distribuye de forma armónica y completamente precisa sus escasos 1640kg (160 kilogramos más que el Gallardo LP570-4 Spyder Performante). Para garantizar un rendimiento mayor y una aceleración más rápida, el R8 GT Spyder tarda apenas 3.8 segundos en llegar de 0 a 100 km/h.

Los equinos los ofrece el mismo motor V10 de 5.2 Litros con el que cuenta la versión techada, logra entregar una potencia máxima de 560CV a 6500 vueltas por minutos, al ser tan liviano logra mantener una relación peso potencia de 2.93kg por caballo, velocidad de punta 317 km/h.

Este poder es administrado por una transmisión R Tronic de 6 velocidades con 2 modos automáticos y una manual, la misma versión de transmisión de su hermano.

Para mantener en control todo este poder los encargados con 4 discos carbocerámicos escondidos atrás de unos neumáticos de 19 pulgadas.

19 también es el número de segundos que tarda su techo en retraerse, y el mecanismo puede ser accionado a 50km/h, como la mayoría de los convertibles actuales.

La edición será limitada, rondando las 333 unidades hará que el precio de esta Súper Maquina ronde los 207.800 Euros.

Por su exclusividad, por su diseño, por su performance, por su calidad y por seguridad no es difícil que cataloguemos al GT R8 Spyder como un Súper Auto.

Aqui como siempre les dejo unos vinculos interesantes:

AUDI WEB PAGE
Transmision R Tronic
AUDI R8 GT Spyder
R8 GT Spyder en el San Diego International Auto Show

 

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Historia

El Carpuccino!

Como cada noticia interesante y seductora es necesario desnudarla hasta llegar a la fuente antes de publicar algo, sobre este SuperAuto existe mucha información disponible en la web, pero como me costó llegar a una fuente sería capaz de brindarme la información de primera mano.

Este ingenio surge de la mano de un grupo de jóvenes científicos que realizan un show científico, o serie de programas, llamado “Bang Goes the Theory” y patrocinado por la BBC1 de Londres.

En uno de sus capítulos presentaron este proyecto “El Car-Pucchino”,  no es más que un Volkswagen Scirocco de 1988, modificado para operar con granos de café.

Ojo, no es un biodiesel hecho a base del aceite de café, no, son granos de café lo que necesita para andar. Estos científicos si ingeniaron la forma de crear en el propio Scirocco una planta de proceso de combustible, en una caldera se calientan los granos hasta 700 grados centígrados, y a esa temperatura es liberado el monóxido de carbono e hidrogeno, que luego enfrían y condensan en un radiador en el techo para posteriormente introducir esos gases limpios a un motor modificado.

No es Casualidad que el Carpucchino se parezca al DeLorean de Volver al futuro, pues el Scirocco fue escogido por su parecido.

Los científicos lograron realizar un viaje desde Manchester hasta Londres de aproximadamente 210 millas unos 340 kilómetros. A pesar de contar con una velocidad tope de 90km/h los científicos tuvieron tarea dura y un viaje no tan rápido, pues debieron parar cada  65 km para recargar café y cada 50 km aproximadamente para limpiar el hollín y alquitrán que genera la combustión y limpiar los filtros.

El Carpucchino se bebe cerca de 56 cafés por milla, es decir, que necesita consumir cerca de un kilogramo de café por cada 5 kilómetros. En total para el viaje necesitaron cerca de 70 kilogramos de café, el equivalente a 11800 tazas, nada ecológico el muchacho. Es por esto que los resultados de este proyecto no son aplicables al mercado actu

al automotriz, porque los costos rondan entre 25 y 50 veces el valor actual del combustible, pero si podemos afirmar que proyectos como este inspiran a jóvenes y futuros científicos a conseguir en algún momento un remplazo limpio y ecológico a las energías fósiles.

 

 

 

 

 

 

 

Extendemos nuestras felicitaciones a Nick Watson, desde SuperAutosOnline, el productor de este programa por encender la chispa de la imaginación y haber concluido exitosamente este viaje que sabemos no fue nada barato, porque entre café e impuestos se bebieron unas cuantas libras.

Para algunos simple entretenimiento, para otros una locomotora impulsada por leña y para otros un SuperAuto que sirve de inspiración.

 

Aquí les dejo algunos vínculos interesantes si desean leer la fuente o si quieren saber más sobre este programa científico llamado The Bang Goes The Theory.

Bang Goes the Theory
BBC
Daily Mail

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SuperAutos

GTA Spano por GTA Motor… Hecho con orgullo en España

GTA Motor, una compañía establecida en Valencia, España, comenzó secretamente la idea de un super auto español en el año 2005 de la mano de Domingo Ochoa que tiene más de una  década de experiencia en el mundo de las competiciones a motor. Los datos técnicos son realmente impresionantes.

Motor y transmision:

Situación: Central longitudinal trasera.

Nº de cilindros: V10 con supercargador optimizado por GTA.

Cilindrada: 8,3 litros.

Potencia maxima cv/rpm: 820/6300.

Par maximo nm: 960.

Tracción: Trasera.

Caja de cambios: Automática secuencial de 7 velocidades con levas en el volante 0 secuencial manual.

Chasis y Carroceria:

Estructura de monocasco realizada en panel honeycomb de titanio, fibra de carbono  y kevlar.

Carrocería de fibra de carbono.

Peso oficial (kg): 1.350.

Deposito de combustible (litros): 100.

Maletero (litros): 100 (delantero) y 200 (trasero).

Longitud (metros): 4,60.

Ancho (metros): 1,98.

Alto (metros): 1,18.

 

Suspensión:

Configuración de doble trapecio.

Spoiler adaptativo con regulación electrónica.

Ruedas: Delanteras 19×10; traseras 20×13.

Neumáticos: Delante 255/35ZR19; Trasera 335/30ZR20.

Amortiguadores multiregulables.

Regulación de altura del  vehículo.

Frenos:

Sistema Carbon-Ceramico AP Racing.

Ventilación forzada.

Pinzas de 6 pistones.

Sistema ABS.

Prestaciones:

Velocidad Máxima: 350 km/h.

Aceleración de 0-100 km/h: 2,9 segundos.

Les dejamos un  vídeo de este gran SuperAuto….. hasta la próxima.

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Historia

Mercedes Benz y la Grandiosa Historia de AMG

AMG… una pequeña empresa que comenzó en 1967 en un viejo molino en Burgstall (Alemania), por dos visionarios que tal vez nunca pensaron que su legado llegaría hasta donde esta hoy, teniendo en su mente una simple misión, La ingeniería, diseño y desarrollo de motores de carreras.

Hans Werner Aufrecht (A), nacido en Grossaspach (G), y Eberhard Melcher(M), formaron AMG.

En 1971, gana las 24 horas de Spa con Hans Heyer y Clemens Schickendanz como pilotos.

En 1978, contando con 40 empleados se mudan del molino de Burgstall a la nueva sede en Affalterbach.

En 1988, despues de años de desarrollo y exito, se une a Daimler-Benz y vuelven al Deustche Tourenwagen Meisterchaft que era una categoría de automovilismo disputada en Alemania entre los años 1984 y 1996.

En 1990, ya AMG cuenta con 400 empleados y firma un acuerdo de cooperacion con Daimler-Benz.

En 1992, ganan el Campeonato de Turismo Aleman de la mano del piloto Klaus Ludwig con el Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II.

En 1993, ya consolidada con Mercedes Benz, y siendo una marca muy reconocida en la competicion, desarrollan el Mercedes-Benz C36 AMG.



En 1996, luego de ganar en competiciones como el DTM, el Campeonato Internacional de Turismos (ITC), en el salon de Ginebra presentan el flamante E50 AMG.

En 1997, Bernd Schneider gana el campeonato de conductores en un CLK-GTR y AMG gana el campeonato por equipos.

En 1999, el 1º de Enero Mercedes-AMG GmbH se funda como una subsidiaria de DaimlerChrysler AG, con el Dr. Wolfgang Bernhard como Director General.

En 2001, se celebra el E55 AMG numero 10.000 que sale de la linea de montaje.

En 2002, Mercedes-AMG celebra sus 35 años de exito, pasion y velocidad con una nueva fábrica de motores, una nueva sala de exhibición y dos nuevas plantas.

En 2003, el motor V8 turcargado de Mercedes-AMG ocupa el primer lugar en los premios Engine of the Year.

En 2004, se lanzan los modelos CLS55 AMG, SL65 AMG, S65 AMG, y CLK DTM AMG.

En 2005, nueva generación de motores 63 AMG, el C63 AMG, el S63 AMG y el ML63 AMG.

En 2007, Mercedes-AMG celebran sus 40 años.

En 2008, sale al mercado el SL65 black series, un superdeportivo basado en el SL65 AMG pero con una reducción drástica del peso mediante el uso de la fibra de carbono. Dispone ahora de un motor V12 biturbo que genera 670 CV.

En 2009, se presento por primera vez en el Salon de Frankfurt, el SLS AMG, la reedicion del afamado SL300 Guldwing.

En 2010, se lanza a la venta el SLS AMG y El E63 AMG es uno de los primeros vehiculos fabricados integramente por AMG. El motor aspirado V8 ha sido extremadamente modificado hasta alcanzar los 517 CV de potencia. Como otros, esta limitado a 250 km/h aunque alcanza más. Va de 0 a 100 en 4,3 seg. y hace el cuarto de milla en 12,5 segundos.

El viaje de esta asombrosa fusion entre Mercedes Benz y AMG ha sido una de las mas exitosas de la industria del motor, el futuro nos deparara nuevos modelos, nuevas potencias y nuevos niveles de calidad tanto exterior como interior en estos grandiosos vehiculos.

Les dejamos un pequeño video conmemorando la historia de AMG.

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